楽しいけど~燃費は落ちるよ~

ばんは、ブローオフバルブの写真を撮ってきた宙照です
忘れてたね


今日も学校
昨日のデータを報告し
何が悪いのかよくわからないから
とりあえずまたいくつか試してデータ取りしてよ
つーことで明日からデータ取り
極性違うのかなー・・・
θ>大変そうですね
実機はいろいろ面倒なんです

学校終わったらいつも通りバイト
でも明日から一週間シフトが入ってないという
すばらしい

まーそんなことは放っておいて
ブローオフバルブを土曜に付けたんだけど
その写真をやっと載せるわ

まずブローオフバルブとメクラ栓を用意
バルブはネットで買った中古のSARDとかいうメーカーのもの
23 (2)
そしてメクラ栓は
222 (4)
Jマートで買ったゴム戸当り黒
ホースを持って行って良い感じにはまるのを用意
θ>メクラ栓ってこういった物でも良いんですか
タクト>蓋になれば何でも良いからな
一応ネットでメクラ用とかなんとか売ってるけど
こんなのでも別にはまればOK
まーでも自己責任で

部品を用意したら交換作業
222 (2)
この辺を変えてくんで
インタークーラー外して
純正のブローオフ外して
222 (3)
タービン側へ行くホースにメクラ栓(ゴム戸当り黒)をぶっさして
抜けたり奥に行きすぎないようにバンドで固定
メクラはシールテープを巻いて気密を高めてあげましょう

メクラをしたらあとはインタークーラーを戻して
買ってきたブローオフを取り付け
うちはホースが短くて付いてたステーが付かなかったので
持ってたステーを曲げて無理矢理固定するのに時間が掛かった
1時間くらいだらだら格闘してたわ
でもどうにか交換完了
222 (1)
見た目がちょっと格好良くなった

取り付けてから早速テスト
ブーストを思いっきりかけて
アクセルオフ
シュコォォォオオオオ!!!!!
だいぶ良い音が鳴るようになりました
タクト>でもこれで車検は通りません
おう
そんときゃ戻すぜ・・・

そんな感じ
音が気持ちよくてめっちゃ楽しく運転出来るけど
音が鳴るって事はそれだけタービンを回したって事なので
燃費的にはそーばっど
だから結局あんまり音は鳴らしてないw

ではまた

今週末はまたどっかに走りに行って良い音を響かせてくる予定
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